1516 不为赚钱我搞个毛线（2 / 3）
“老赵，不用担心。没事，我们公司在一开始就做好了项目计算，即使五年之内完工。我们也能够保证基础工程的成本比现在核算的还低……”云非知道赵兴邦跟着出来是为了什么。
对于这个老头，他还是比较尊重的。
当初如果没有赵兴邦。或许就没有今日的九一重工。
赵兴邦是他跟高层接触的纽带，跟军方之间的合作，也是因为赵兴邦从中牵线搭桥，当初就是用一个在三轴加工中心上面加装plc模块控制的第四轴形成简易四轴加工中心，不仅提高了军方的加工能力，也养活了不少的军工企业。
到现在，这种产品都在国内以及国际上非常有市场呢。
“你用什么来降低成本？从九十年代初期国内就在考虑这个项目，施工难度太大了。需要的工程设备以及什么的你旗下公司虽然能够生产大部分，但是炸药呢？岩石层才是最难解决的问题……”赵兴邦一脸恨铁不成钢的样子说道。
“没有问题，因为我可以省掉很大一部分的人力成本，如果我们开工，我将会从红旗机械厂调集至少一千台的自动化挖掘机……”云非当即就把这个情况告诉了赵兴邦。
红旗机械的自动挖掘机，能够干掉很多的困难……
“及时这样，效率高了很多，一天二十四小时开动，消耗的燃油以及其他也是一个大数目。”赵兴邦没有想到，云非的底气居然在这里。“跟他们好好地谈。双方各出资一半，然后你们再组建一个公司拿下基础施工部分，这样一来。就能够让利润最大化。”
“如果我要五十年的经营权，对方会给吗？”既然政府考虑这个很长时间了，云非自然也得问问，他们应该有着详细的预算方案。
“五十年没有多大的可能，不过四十年应该能够拿到，而且，运河的收益权你可以拿到百分之六十……”赵兴邦再次给云非交了一个实底。
泰国政府要的是运河挖通了之后对于他们国家经济的促进作用，而不是这条运河的收益权。
这条运河的收益，虽然一年会超过二十亿。除了成本，也不会有对他们国内经济产生多大的带动作用。运河两边兴起的贸易以及工厂。这才是他们想要的。
云非心中以后了数，谈起来就容易多了。
他一开始提出来的方案。就是有着后世成功的合作案例，知道成本什么的，那个时候中国好像也就拿到了百分之五十的收益权，当然，在周边的投资肯定是不包括在内的。
经过长达两天的谈判，最终泰国政府同意云非提出的条件额，工期五年之内完工，基础建设云非公司一力承担，同时，云氏控股获得百分之六十的运河经营收益。
而其他的如同海关什么的各种基础上设施由泰国政府自己建设。
相当于挖这条运河的钱，全部由云非公司承担。
在没有出现三十五万吨甚至更大吨位的油轮之前，新加坡的经济将会一蹶不振。
原本泰国政府设计的400米宽，35米深的运河，最终变成只有27米深，这给云非省下了很大的成本。
几天之后，盛大签约仪式在中国首都举行，顿时，整个世界就闹翻了天了。
美国政府跟中国政府之间的关系当即就迅速降低至冰点，中国威胁论，再次被抛了出来。新加坡，印尼，马来西亚三个国家联合组团到了美国，经过了好些天之后，再到了中国。
对于这样的事情，中国政府负责人以及三国代表团找云非谈过很多次，每次都是措辞强硬，要求云非停止这种损害中国跟周边国家利益的行为，云非却根本就不理会。
无奈，中国政府只能发表公开意见，宣称这是中国企业的投资经营范围，跟政府没有什么关系，事情的主导方是中国云氏控股以及泰国政府，他们无权干涉。只是承诺不会让国内国有银行贷款给运河项目。
他们并没有承诺不给云氏控股其他的项目贷款。
美国人除了煽动舆论，根本就没有办法。
以前第一个会跳出来反对中国的一些行为的日本，在这个事情上面除了表示了一番谴责中国云氏控股的行为，实际上却是非常支持中国人的行动，如果不是美国，他们早就在克拉地峡开挖运河了。
到现在，新加坡成了马来西亚跟印度尼西亚的死敌，因为这一切都是因为新加坡政府引起的。
战争，在马六甲海峡顿时就变得非常临近了。
由于担心三国之间的战争影响，很多的大型邮轮开始绕道，中国，日本，韩国三国的油价顿时大涨，甚至带动了国际原油价格在伊拉克战争之后继续大幅度上扬。 ↑返回顶部↑
对于这个老头，他还是比较尊重的。
当初如果没有赵兴邦。或许就没有今日的九一重工。
赵兴邦是他跟高层接触的纽带，跟军方之间的合作，也是因为赵兴邦从中牵线搭桥，当初就是用一个在三轴加工中心上面加装plc模块控制的第四轴形成简易四轴加工中心，不仅提高了军方的加工能力，也养活了不少的军工企业。
到现在，这种产品都在国内以及国际上非常有市场呢。
“你用什么来降低成本？从九十年代初期国内就在考虑这个项目，施工难度太大了。需要的工程设备以及什么的你旗下公司虽然能够生产大部分，但是炸药呢？岩石层才是最难解决的问题……”赵兴邦一脸恨铁不成钢的样子说道。
“没有问题，因为我可以省掉很大一部分的人力成本，如果我们开工，我将会从红旗机械厂调集至少一千台的自动化挖掘机……”云非当即就把这个情况告诉了赵兴邦。
红旗机械的自动挖掘机，能够干掉很多的困难……
“及时这样，效率高了很多，一天二十四小时开动，消耗的燃油以及其他也是一个大数目。”赵兴邦没有想到，云非的底气居然在这里。“跟他们好好地谈。双方各出资一半，然后你们再组建一个公司拿下基础施工部分，这样一来。就能够让利润最大化。”
“如果我要五十年的经营权，对方会给吗？”既然政府考虑这个很长时间了，云非自然也得问问，他们应该有着详细的预算方案。
“五十年没有多大的可能，不过四十年应该能够拿到，而且，运河的收益权你可以拿到百分之六十……”赵兴邦再次给云非交了一个实底。
泰国政府要的是运河挖通了之后对于他们国家经济的促进作用，而不是这条运河的收益权。
这条运河的收益，虽然一年会超过二十亿。除了成本，也不会有对他们国内经济产生多大的带动作用。运河两边兴起的贸易以及工厂。这才是他们想要的。
云非心中以后了数，谈起来就容易多了。
他一开始提出来的方案。就是有着后世成功的合作案例，知道成本什么的，那个时候中国好像也就拿到了百分之五十的收益权，当然，在周边的投资肯定是不包括在内的。
经过长达两天的谈判，最终泰国政府同意云非提出的条件额，工期五年之内完工，基础建设云非公司一力承担，同时，云氏控股获得百分之六十的运河经营收益。
而其他的如同海关什么的各种基础上设施由泰国政府自己建设。
相当于挖这条运河的钱，全部由云非公司承担。
在没有出现三十五万吨甚至更大吨位的油轮之前，新加坡的经济将会一蹶不振。
原本泰国政府设计的400米宽，35米深的运河，最终变成只有27米深，这给云非省下了很大的成本。
几天之后，盛大签约仪式在中国首都举行，顿时，整个世界就闹翻了天了。
美国政府跟中国政府之间的关系当即就迅速降低至冰点，中国威胁论，再次被抛了出来。新加坡，印尼，马来西亚三个国家联合组团到了美国，经过了好些天之后，再到了中国。
对于这样的事情，中国政府负责人以及三国代表团找云非谈过很多次，每次都是措辞强硬，要求云非停止这种损害中国跟周边国家利益的行为，云非却根本就不理会。
无奈，中国政府只能发表公开意见，宣称这是中国企业的投资经营范围，跟政府没有什么关系，事情的主导方是中国云氏控股以及泰国政府，他们无权干涉。只是承诺不会让国内国有银行贷款给运河项目。
他们并没有承诺不给云氏控股其他的项目贷款。
美国人除了煽动舆论，根本就没有办法。
以前第一个会跳出来反对中国的一些行为的日本，在这个事情上面除了表示了一番谴责中国云氏控股的行为，实际上却是非常支持中国人的行动，如果不是美国，他们早就在克拉地峡开挖运河了。
到现在，新加坡成了马来西亚跟印度尼西亚的死敌，因为这一切都是因为新加坡政府引起的。
战争，在马六甲海峡顿时就变得非常临近了。
由于担心三国之间的战争影响，很多的大型邮轮开始绕道，中国，日本，韩国三国的油价顿时大涨，甚至带动了国际原油价格在伊拉克战争之后继续大幅度上扬。 ↑返回顶部↑