239-风雷激荡(2 / 4)

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  西藏,早在元朝时期,就已经正式纳入了中华大家庭,所有上层的地方官员和宗教人士,必须有中央政府册封,此规矩一直延续至今。
  可是从1947年开始,在英国人的挑唆和大规模的武器援助下,西藏地方政府开始了武力驱逐中央政府派驻西藏的官员。
  这些事情,对于通宵历史的刘潇来说,本可以提前进驻部队,维护西藏的社会稳定,打击西藏地方分裂势力。可从西藏长治久安方面考虑,刘潇并没有这么做。
  究其原因,一句话:是脓包,终究要挤。与其提前动手挤脓包,把毒憋回去今后再发,不如让它冒头之后,动过一次大手术,把问题处理的干净彻底。不派驻大批的部队进驻西藏,让当地反对中央政府企图搞独立的人错误的认识形势,自己主动的跳出来,待所有的人全部暴露出来后,中央政府在派兵前往,以雷霆之势,将他们一网打尽。
  所以早在1947年7月底,西北野战军发起旨在消灭马家军的战役结束后,刘潇立刻命令:
  第6骑兵军暂一师,以轮训的方式派出一个骑兵团,掩护野战军直属工兵旅以及五千民工,开始修复和扩建原西宁至都兰县的公路;
  西北空军所属工程兵一个团,在格尔木河西安地势开阔的地方,修建一个可供大型运输机起降的机场;
  第6骑兵军暂三师,以轮训的方式派出一个骑兵团,掩护铁道兵第五师以及一万民工,修建翻越昆仑山脉的都兰县(今格尔木市)至沱沱河的战备公路;
  西北野战军必须利用这条公路,在沿途设立兵站,并在都兰县、沱沱河个修建一座设立大型兵站,储存大批军需物资以北战时急需;
  上述工程所需的一切物质,全部由西北野战军负责,从其辖区内调拨,必须全力保证工程在1948年7月前完工。
  第6骑兵军暂二师,以轮训的方式派出一个骑兵团,掩护铁道兵第四师及其三万民工,由丽江出发,将原来丽江经维西县(今迪庆藏族自治州州府)至宁静县(今芒康县)的马帮小道,改扩建成战备公路;
  在维西县(今迪庆藏族自治州州府)西北平原地带上,修建大型野战机场一座;
  在维西县和宁静县,修建大型物资储备站各一座;
  该公路沿途的兵站和守备部队,由西南野战军负责外;
  西南野战军还必须保证该道路建设人员,以及第6骑兵军军部和下属暂二师所有人员的一切物质供应。
  在刘潇的关心和催促下,上述两条道路和两座大型野战机场,终于在1948年6月底完工,青海段沿途设立了五个兵站,川藏段沿途设立的三个兵站,以及青海段的都兰县、沱沱河大型物资转运站,川藏段的维西县、宁静县大型物资转运站,全部建成并已经完成了物资储备。
  而这一年的时间里,第6骑兵军的各个部队,由于轮番的上高原执行巡逻掩护任务,基本上已经习惯了高海拔的生活,同时也摸索出高海拔地区行军作战的规律。
  例如,在高海拔地区射击时,由于空气阻力的变化,炮弹(子弹)飞行的弹道和射程会产生什么样的变化;
  侧风、顺风和逆风时,炮兵和狙击步枪的射击诸元应该如何来修整;
  高海拔地区,每天步行或乘骑的最佳行军里程;
  部队夜间宿营时,如何防止冻伤和感冒;
  高原地区,部队易发生的疾病有哪些,如何进行防治和抢救问题。
  在这期间,第6骑兵军军长张国华指示整个骑兵军,适时的吸收驻地附近的藏族青年和马帮中有经验的年轻人,加入到骑兵军来。一来,可以在今后的进军中,有熟悉沿途路线的士兵带路,不需要再到处去找想到。二来,部队其他民族的官兵,可以就近学习藏族语言,更详细的了解沿途民众的生活习惯和宗教习惯,为今后与沿途的藏族民众进行有效的沟通,打下一个良好的基础。
  这一措施好处,在后来进军西藏的时候充分的显现出来,整个第6骑兵军上下,基本上没有发生民族冲突,部队在这些藏族士兵的指点下,无论是进攻作战还是乘胜追剿,都打得得心应手。部队的非战斗减员情况,大大的低于毛爷爷和刘潇最初的预想。
  中英面北战役爆发后不久的5月20日,中国军事委员会委员长刘潇,发布了向西藏进军的命令。
  命令一下来,第6骑兵军马上兵分两路,开始了进军西藏的行动。
  第6骑兵军政委谭冠三,率领第一、三两个师,在空军轰炸机三师一个zd36-d战斗轰炸机团的支援下,在西北野战军直属工兵旅和直属运输二旅的后勤保障下,出都兰县,沿公路开始向那曲地区进发。
  第6骑兵军军长张国华,率领军部及直属部队和暂二师全部,在空军轰炸机三师一个zd36-d战斗轰炸机团的支援下,在铁道兵二师和军直属汽车团,以及西南野战军直属运输部队一个团的后勤保障下,出维西县,开始向昌都进发。
  驻扎在西北的空军运输机第一联队,分别进驻都兰县和维西县,随时做好出动飞机,为进军西藏的部队空投物资的准备。
  截止7月中旬: ↑返回顶部↑

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